Лист малый (кляйнбоген) чистый состоит из 14 марок и 2-х купонов

Марка почтовая РФ чистая на листе малом (кляйнбогене). Выпуск:100-летие подводных сил Военно-морского флота России. «Крейсерская атомная подводная лодка проекта 671».

2006 г., 28 февраля

бумага мелованная; офсет, перфорация гребенчатая 12Х12 1/2

Размер марки: 40х28 мм; Размер листа: 130х180 мм

Издательско - торговый центр «Марка».

Россия

На марке изображена советская атомная подводная лодка проекта 671, идущая в надводном положении в открытом море. Судя по белым бурунам вокруг субмарины, её скорость довольно высока. В конце 1950-х годов перед Советским Союзом встала задача – сконструировать и построить новые подводные лодки, которые смогут уничтожать не только надводные корабли, но и стратегические атомные субмарины вероятного противника. Вскоре в СКБ-143 (в наши дни - конструкторское бюро «Малахит») были представлен проект 671 – атомохода второго поколения. Данные подлодки стали строить на Адмиралтейских верфях с 1963 года. От своих предшественников (субмарин проектов 617, 627, 639, 645) они отличались пониженной шумностью хода благодаря более совершенной ходовой части, а также новейшими гидроакустическими станциями, способными обнаруживать практически любые американские подлодки. В период 1963-1974 годов СССР построил 15 кораблей проекта 671. Из интересных фактов, связанных с этими лодками, можно отметить то, что две таких субмарины в своё время совершили длительные переходы с Севера на Тихий океан. В 1974 году переход из Арктики на Камчатку совершила подлодка К-323 под командованием капитана 2 ранга Гонтарева. Начавшийся в январе поход через Атлантический, Индийский и Тихий океаны длился 107 суток, благополучно завершившись 6 мая в Авачинской губе. Другой переход совершила субмарина К-469 в 1976 году под командованием В.С. Урезченко (хотя старшим на борту был капитан 1 ранга В.Е. Коробов), выполняя задачу по боевому сопровождению стратегического подводного крейсера проекта 667, отправленному с Севера на Тихий океан. Поход вокруг Южной Америки через пролив Дрейка занял 80 суток, в течение которых подлодки прошли 21754 мили. Причем К-469 за всё это время лишь один раз всплывала на перископную глубину. По состоянию на 2026 год, в составе действующего Военно-Морского Флота нет ни одной субмарины проекта 671. Их служба закончилась еще в 1990-х годах.

Филателия