Фотография с негатива. Вахтенный офицер на ходовом мостике наблюдает за надводной обстановкой и руководит всей вахтой корабля

1980-1990-е гг.

На фотографии запечатлен военно-морской офицер с биноклем. На левом рукаве его кителя можно заметить красно-белую повязку со звездой. Она на нем не просто так – это знак того, что моряк в данный момент несет вахту именно на ходовом мостике. Вахта на корабле длится 4 часа. И это не самые легкое время службы для офицера. Ведь на него возложена большая ответственность. Мостик — это главный командный пункт корабля. Отсюда происходит управление всей боевой и повседневной организацией. Поэтому необходимо много знать и уметь: управлять рулевым и сигнальщиком, четко передавать команды на машинный телеграф, контролировать расхождение с опасными целями, а кроме этого исполнять еще много-много других очень важных обязанностей. А еще нужно понимать район, где находится корабль, быть ознакомленным с навигационными особенностями плавания, доподлинно знать о наличии всех узкостей, мелей и фарватеров. Ни в коем случае нельзя допустить ЧП и внештатных ситуаций. Да и в более спокойной обстановке вахту нести тоже очень непросто. Так или иначе, нужно отвечать за поддерживание боеготовности корабля, его внешнюю безопасность на ходу и при стоянке на якоре, руководить несением вахты всей боевой смены. И это лишь перечисление в общих чертах всей той ответственности, что лежит на плечах одного человека. Тем не менее, офицеры несут вахту и будут нести ее всегда, покуда есть корабль, поскольку жизнь моряка без него невозможна. Таковы особенности службы на Военно-Морском Флоте – надо быть всегда начеку, поскольку море ошибок никому не прощает.

Фотоматериалы